东风本田（惠州）零部件有限公司铸造废气治理工程（滤筒除尘器＋喷淋塔）

委托单位：东风本田（惠州）零部件有限公司

设计单位：广东启绿环保工程设备有限公司

一、项目概况

      东风本田（惠州）零部件有限公司是东风本田汽车核心零部件配套企业，坐落于惠州市仲恺高新技术产业开发区，以“技术引领、品质至上、绿色生产”为发展理念，专业从事汽车发动机缸体、缸盖、变速箱壳体等关键铸造零部件的研发与生产。公司占地面积约12万平方米，年产能达50万套汽车铸造零部件，采用树脂砂造型、中频感应电炉熔炼等先进铸造工艺，为东风本田CR-V、思域等主流车型提供高品质配套服务，是汽车制造产业链中不可或缺的关键环节。

     公司铸造生产过程中，熔炼、造型、浇注、落砂等核心工序会持续产生大量复合废气，其污染物成分与铸造工艺高度相关。这些废气以“高浓度粉尘+多组分有害气体”为主要特征，粉尘包括熔炼产生的铁、铝、硅等金属氧化物颗粒及树脂砂造型工序产生的石英砂、树脂碎屑，有害气体则涵盖熔炼反应生成的二氧化硫、氮氧化物及树脂砂热解产生的挥发性有机物，同时夹带60-120℃的高温水汽。此类废气若未经有效处理直接排放，不仅会腐蚀生产设备、影响铸件加工精度，还会危害操作人员健康、污染周边大气环境，违反《大气污染防治法》及惠州市环保管控要求。为强化企业环保治理能力，确保废气稳定达标排放，东风本田（惠州）零部件有限公司特委托广东启绿环保工程设备有限公司，定制以“滤筒除尘器＋喷淋塔”为核心的专项铸造废气治理方案。

二、污染物分析及危害性

2.1 主要污染物

     结合东风本田（惠州）零部件有限公司的铸造工艺特性，本项目核心污染物为“高浓度粉尘+多组分有害气体”复合废气，具有“粉尘浓度高、气体成分杂、排放温度波动大、部分粉尘黏性强”的特点，具体可分为三类：一是主导污染物粉尘，金属氧化物颗粒（铁、铝、硅氧化物）占比60%-70%，粒径1-20微米，树脂砂颗粒（石英砂、树脂碎屑）占比20%-30%，粒径5-50微米，粉尘初始浓度达2000-5000mg/m³；二是特征有害气体，熔炼工序产生二氧化硫（SO₂）、氮氧化物（NOₓ），树脂砂热解产生非甲烷总烃（NMHC），部分工序伴生少量氯化氢（HCl）；三是高温水汽，浇注及冷却工序废气温度可达60-120℃，含饱和水汽，易与粉尘结合形成黏性污染物。

2.2 污染物形成及危害

     此类废气主要源于金属熔炼反应、树脂砂热解挥发及机械振动扬尘，其危害具有粉尘污染性、气体腐蚀性及毒性，集中体现在人体健康、生产安全及生态环境三个维度：

人体健康危害：金属氧化物粉尘长期吸入易引发尘肺病，其中硅尘具有强致病性，属于法定职业病危害因素；二氧化硫、氮氧化物会强烈刺激呼吸道黏膜，导致咳嗽、哮喘等症状，高浓度接触可能引发肺水肿；挥发性有机物（VOCs）具有神经毒性，长期暴露会损害肝脏、肾脏功能，严重威胁一线操作人员身体健康。

生产安全风险：高浓度粉尘易沉积在生产设备及电气线路表面，增加设备磨损与短路风险，金属粉尘达到一定浓度时还存在爆炸隐患，违反安全生产规范；有害气体的腐蚀性会损坏精密加工设备的仪表及零部件，影响产品加工精度；粉尘附着于铸件表面会导致产品质量下降，增加返工成本，与东风本田严苛的品质要求相悖。

生态环境影响：粉尘排放会造成周边大气能见度下降，形成扬尘污染；二氧化硫、氮氧化物是酸雨的主要成因，会酸化土壤与水体，破坏周边生态系统；挥发性有机物参与光化学反应，加剧臭氧污染，违反区域大气污染联防联控要求，可能引发环保处罚，损害企业品牌形象与市场信誉。

三、设计依据与原则

3.1 设计依据

• 《中华人民共和国环境保护法》（2015年修订）

• 《中华人民共和国大气污染防治法》（2018年修订）

• GB 39726-2020《铸造工业大气污染物排放标准》

• GBZ 2.1-2019《工作场所有害因素职业接触限值 第1部分：化学有害因素》

• GB 3095-2012《环境空气质量标准》

• HJ 1292—2023《铸造工业大气污染防治可行技术指南》

• GB 50016-2014《建筑设计防火规范》（2018年版）

• GB 37822-2019《挥发性有机物无组织排放控制标准》

• 《通风与空气调节工程施工质量验收规范》（GB 50243-2016）

• 《工业管道工程施工及验收规范》（GB 50235-2010）

• 电气工程相关国家标准：GB 50054-2011《低压配电设计规范》

• GB 50034-2013《建筑照明设计标准》

• 项目现场勘查数据及东风本田（惠州）零部件有限公司生产需求

• 国内外汽车零部件铸造企业废气治理成熟案例及技术资料

3.2 设计原则

• 精准达标原则：处理后废气排放严格符合GB 39726-2020《铸造工业大气污染物排放标准》及惠州市环保部门特殊排放限值要求，其中颗粒物≤10mg/m³、二氧化硫≤30mg/m³、氮氧化物≤150mg/m³、非甲烷总烃≤60mg/m³，确保所有指标稳定合规。

• 分质治理原则：采用“滤筒除尘器+喷淋吸收塔”组合工艺，先通过滤筒除尘器高效去除粉尘，再由喷淋塔针对性吸收有害气体，避免粉尘与气体相互干扰，实现“除尘+除气”双重净化，确保治理效率。

• 安全适配原则：滤筒除尘器配备防爆泄压装置、火花探测与灭火系统及脉冲清灰系统，喷淋塔采用耐温防腐材质；系统设计适配熔炼工序60-120℃的温度波动，预留15%风量冗余应对未来产能提升需求。

• 经济高效原则：选用长寿命覆膜滤筒与高效雾化喷嘴，延长易损件更换周期；喷淋塔采用循环吸收液设计，配合自动加药系统精准控制药剂用量，降低运维成本；除尘器收集的金属粉尘可回收再利用，提升资源效益。

四、设计目标

     本方案通过“滤筒除尘器＋喷淋塔”组合处理系统的建设，实现以下核心目标，助力东风本田（惠州）零部件有限公司打造绿色铸造生产基地：

1、铸造废气总净化效率显著提升，粉尘去除率≥99.5%，二氧化硫去除率≥90%，处理后颗粒物≤10mg/m³、二氧化硫≤30mg/m³、氮氧化物≤150mg/m³、非甲烷总烃≤60mg/m³，所有指标稳定达到国家及地方排放标准。

2、建设高度18米的专用排气筒，按规范设置采样平台、标准化监测孔及在线监测设备接口，监测数据实时上传至惠州市生态环境局监控平台及企业中控系统，满足环保监管与企业内部管理要求。

3、车间内各作业点粉尘浓度控制在GBZ 2.1-2019限值内（总尘≤4mg/m³、呼吸性粉尘≤2mg/m³），有害气体无组织排放浓度符合相关标准，彻底消除车间内粉尘污染与刺激性气味，改善作业环境。

4、系统实现全自动运行，具备粉尘浓度超标报警、滤筒堵塞预警、喷淋液pH值自动调节、设备故障自诊断等功能，年稳定运行时间≥8500小时，适配企业多班次连续生产需求。

五、铸造废气处理工艺设计及说明

5.1 工艺选型依据

     东风本田（惠州）零部件有限公司的铸造废气以“高浓度粉尘+多组分有害气体”为核心特征，且存在温度波动大、粉尘黏性强等问题，作为汽车核心零部件供应商，对处理系统的净化效率、运行稳定性及安全性要求极高。基于HJ 1292—2023《铸造工业大气污染防治可行技术指南》推荐，本方案选用“预处理降温+滤筒除尘器+喷淋吸收塔”组合工艺，核心适配优势如下：

分质处理高效：滤筒除尘器采用覆膜滤料，对1微米以上粉尘去除率达99.5%，从源头解决核心粉尘污染；喷淋塔通过碱性吸收液与氧化剂组合，同步去除二氧化硫、氮氧化物及酸性气体，实现多污染物协同治理，避免单一工艺处理不彻底的问题。

运行稳定可靠：预处理环节通过换热器将高温废气降温至60℃以下，既保护后续滤筒不受高温损坏，又减少水汽冷凝导致的粉尘黏结堵塞；滤筒采用脉冲清灰技术，可根据粉尘浓度自动调节清灰周期，确保设备阻力稳定。

安全适配性强：滤筒除尘器采用防爆设计，配备火花探测与灭火装置，有效防范金属粉尘爆炸风险；设备材质选用耐温防腐材料，喷淋塔采用316L不锈钢内衬防腐层，适配铸造废气的复杂工况。

资源回收潜力：除尘器收集的金属粉尘可分类回收再利用，降低原料浪费，契合企业循环经济发展需求；喷淋塔废液经处理后可部分循环，减少水资源消耗与污染物排放。

5.2 工艺流程图

铸造废气处理流程：

熔炼/造型/落砂废气 → 工序专用集气罩 → 耐温防腐管道 → 换热器（降温至60℃以下）→ 滤筒除尘器（高效除粉尘）→ 喷淋吸收塔（吸收有害气体）→ 丝网除雾器（截留水雾）→ 引风机 → 18米排气筒 → 达标排放

（配套系统：脉冲清灰系统 → 粉尘收集仓 → 喷淋液循环系统 → 自动加药装置 → 在线监测与预警平台 → 换热器热回收系统）

5.3 工艺详细说明

源头精准集气：针对不同工序废气特性设置专用集气装置——熔炼炉采用顶吸式高温集气罩，配备耐热保温层，防止高温废气外溢；造型及落砂工序采用侧吸+密闭集气组合，风口风速控制在1.0-1.2m/s，确保废气收集效率≥98%；所有管道选用304不锈钢材质，内壁做防磨处理，管道风速保持18-20m/s，避免粉尘沉积堵塞。

预处理降温：高温废气先进入板式换热器，通过工业冷却水进行热交换，将温度从120℃降至60℃以下，既保护后续滤筒不受高温损坏，又减少水汽冷凝导致的粉尘黏结问题。换热器热回收效率达70%，回收的热量可用于车间供暖或生产辅助加热，实现能源高效利用。

滤筒除尘核心处理：降温后的废气进入滤筒除尘器，设备内布置64个覆膜滤筒（过滤精度0.5微米），粉尘通过滤料拦截、惯性碰撞、扩散等作用被高效截留；系统采用脉冲清灰技术，压缩空气定时喷吹滤筒，清灰周期可根据除尘器阻力（800-1200Pa）自动调节，确保粉尘去除率≥99.5%。收集的粉尘落入底部密闭仓，定期转运回收再利用。

喷淋塔有害气体吸收：除粉尘后的废气进入喷淋吸收塔，塔内填充阶梯环填料增大气液接触面积，提升吸收效率；喷淋系统采用“氢氧化钠+次氯酸钠”复合吸收液，氢氧化钠中和二氧化硫、氯化氢（如SO₂+2NaOH=Na₂SO₃+H₂O），次氯酸钠氧化去除部分氮氧化物及VOCs；塔内pH值控制在8-9，由在线监测仪联动自动加药装置精准调节药剂用量，有害气体去除率≥90%。

深度净化与运维管理：经喷淋处理的气体进入丝网除雾器，截留粒径≥0.1微米的残留水雾及微小颗粒，除雾效率≥99%；引风机将净化后的气体送入18米排气筒排放，排气口安装多参数在线监测设备，实时监测颗粒物、二氧化硫、氮氧化物浓度及流量。除尘器收集的金属粉尘定期交由专业机构回收，喷淋废液经沉淀、中和处理后达标排放或部分循环，实现环保闭环管理。

东风本田（惠州）零部件有限公司铸造废气治理工程

六、设计单位简介

     广东启绿环保工程设备有限公司是专注于工业废气、废水治理的高新技术企业，在汽车零部件制造、铸造、精密加工等行业拥有近二十年污染治理经验，尤其在“粉尘+有害气体”复合废气治理领域具备核心技术优势，业务覆盖环保方案定制、专用设备研发制造、施工安装、调试运维及环保验收全流程服务。公司拥有专业的技术研发团队与完善的生产基地，获得多项废气治理相关实用新型专利，技术实力雄厚。

      公司针对汽车铸造企业的废气治理需求，已成功为珠三角多家汽车零部件供应商打造“滤筒除尘+喷淋吸收”组合工艺系统，参考行业先进治理经验，实现脱硫效率≥90%、除尘效率≥99.5%的优异治理效果，获得车企及环保部门高度认可。我们将结合东风本田（惠州）零部件有限公司的生产工艺特点与品质管理要求，提供全方位技术支持，包括设备安装指导、操作人员专业培训、定期巡检维护、环保数据对接等服务，确保废气处理系统长期稳定运行，助力企业实现“环保合规与绿色生产”双提升，树立汽车零部件制造行业环保标杆。

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